Stosunkowo niskie zużycie paliwa, oraz dobre osiągi to cechy diesla HDI o pojemności litra. Jest to jednostka w miarę udana, jednak należy o nią dbać. Motor diesla o pojemności HDI to bardzo popularny silnik w pierwszej dekadzie XXI wieku. Został on stworzony przez francuski koncern PSA przy współpracy inżynierów z Forda. Silnik ten spotkamy pod maską: Peugeotów, Citroenów, Fordów, Mazd, Suzuki, Volvo, a nawet Mini. Tak naprawdę był to drugi wspólny projekt PSA i Forda, pierwszym ich dzieckiem był mniejszy diesel o pojemności HDI. Dzięki współpracy tych firm powstały także inne jednostki takie jak: HDI, HDI, czy też HDI. Jak możemy się domyśleć współpraca tych dwóch firm pozwoliła rozłożyć ciężar finansowy, dzięki czemu możemy kupić taniej wybrane modele. Zobacz też: Jak działają pompowtryskiwacze w silnikach Diesla? Wysokoprężny motor powstaje we francuskiej fabryce zlokalizowanej w miejscowości Tremery. Pierwsza 16-zaworowa generacja (DV6) występuje w kilku wersjach mocy: 75, 90 i 109 KM, natomiast nowszy, debiutujący w 2010 roku 8-zaworowy motor HDI (DV6D) rozwija również zbliżoną moc: 75, 92 lub 112 KM. Wszystkie te motory wyposażone są we wtrysk common rail. Jego producentem jest firma Bosch, która stosuje wtryskiwacze elektromagnetyczne. Dla użytkownika jest to bardzo duża zaleta, ponieważ jeżeli uszkodzi się wtryskiwacz możemy go naprawić za 450 zł. Natomiast w systemach Siemensa wykorzystywane są wtryskiwacze piezoelektryczne, których niestety się nie naprawia, a ich cena wynosi około 3078 zł. Koszty naprawy układu wtryskowego są dość wysokie w autach z przebiegiem zbliżającym się do 200 tys. km. Jest to również moment, w którym w większości nowoczesnych diesli ujawniają się jeszcze inne dość kosztowne problemy, takie jak np. zużyta turbosprężarka czy koło dwumasowe zamachowe. Polecamy: PITY 2015 z płytą CD Warto przyjrzeć się jednostce o mocy 90 KM oznaczonej symbolem 9HX (DV6ATED4), ponieważ nie występuje w niej dwumasowe koło zamachowe, ani turbosprężarka ze zmienną geometrią. Dzięki temu jest to jeden z nielicznych diesli, w których duży przebieg nie musi oznaczać wysokiej awaryjności i dużych wydatków. Nawet, jeśli konieczna już będzie wymiana turbosprężarki, to nową kupić można już za 1700 zł, a jej regeneracja kosztuje od 600 do 1200 zł. Ceny turbin ze zmienną geometrią zaczynają się natomiast od 2700 zł i nie powinno się tych elementów regenerować (pojawia się tu problem z regulacją). Spotkamy je w dieslu 90 KM (9HV) i standardowo w 109 KM (9HZ, 9HY). Zobacz też: W jaki sposób oczyszczane są spaliny w silnikach Diesla? Tematowi awarii turbosprężarek warto przyjrzeć się dokładniej, ponieważ w silniku HDI zdarza się to częściej niż w wersji HDI. Jednak nie jest temu winna turbina jak można by myśleć (firmy MHI lub Garett), a jej pogarszające się z czasem smarowanie. Dokładniej chodzi o to, że niedrożny staje się przewód doprowadzający olej lub zapycha się sitko na jego wejściu. Jedną z przyczyn takiego stanu jest krystalizowanie się oleju w specyficznych warunkach jazdy. Może to być zbyt duże obciążenie, jazda na krótkich odcinkach. Jest to proces długi i niezauważalny, dlatego właściciele aut z motorem HDI raz na jakiś czas, np., co 50 tys. km, powinni zainwestować w nowy przewód olejowy – koszt jego jest bardzo niski i niewspółmierny do ceny turbosprężarki. Ważnym elementem jest również to, aby częściej niż zaleca producent zmieniać olej, najlepiej nie rzadziej, niż co 15 tys. km. Nie jest to duży koszt, bo w najpopularniejszych wersjach potrzeba tylko 3, 75 l oleju, a w autach dostawczych do 5 l. Na przebieg eksploatacji aut z silnikiem wysokoprężnym HDI wpływ ma także to, czy ma on zamontowany filtr cząstek stałych FAP? Niestety, możliwe było to w wersjach 90 i 109 KM. Obsługa tego systemu polega na wymianie filtra i uzupełnianiu specjalnego dodatku do paliwa (Eolys), co 120 tys. km. Koszt takiej operacji wyniesie nas w ASO około 3, 5 tys. zł, chociaż może się w istotny sposób różnić w zależności od marki auta. Zobacz też: Ford – zestawienie żarówek w najpopularniejszych modelach Koszty te są jednak przewidywalne, ale układ ten czasami zaskakuje też nieoczekiwanymi usterkami. Ma np. problem z wypaleniem sadzy podczas zbyt długotrwałej jazdy miejskiej. Może wtedy przejść w tryb awaryjny i ograniczyć moc silnika. Zdarzają się też uszkodzenia czujnika różnicy ciśnień, lub czujnika obecności korka wlewu paliwa. Wszystko to sprawia, że najspokojniejszą eksploatację gwarantuje najprostsza 90-konna wersja. Oferuje nieco gorsze osiągi, ale ma za to bardzo niskie zużycie paliwa. Pierwszy silnik wysokoprężny HDI (DV6)powstał w 2002 roku i spełniał normę Euro 4. Jest to 4-cylindrowa jednostka wysokoprężna, z 4 zaworami na cylinder i wtryskiem common rail. Występuje on w kilku wariantach mocy. Najpopularniejsze są odmiany 90 i 109 KM. Nawet silniki o tej samej mocy mogą się różnić osprzętem, np. rodzajem turbiny. 90-konny diesel może być wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii TGV (DV6TED4 – 9HV, dwumasowe koło zamachowe), lub turbinę ze stałą geometrią TGF z zaworem upustowym west gate (DV6ATED4 – 9HX, jednomasowe koło zamachowe). Mocniejsza, 109-konna (DV6TED4 – 9HY, 9HZ) wersja występuje tylko z turbiną o zmiennej geometrii i dwumasowym kołem zamachowym, ale podobnie jak słabsza odmiana, może współpracować z filtrem cząstek stałych (FAP) lub nie Co możemy naprawić sami w silniku HDI? Zobacz też: Peugeot – zestawienie żarówek w najpopularniejszych modelach Proponujemy, aby obsługę zlecić profesjonalnemu warsztatowi naprawczemu. Jednostka ta jest bardzo nowoczesna, naszpikowana elektroniką i przypadkowymi działaniami możemy jej tylko zaszkodzić. Sami możemy wykonać wymianę filtra powietrza, olej też możemy wymienić sami. Ale uwaga trudniej będzie zamontować nam filtr oleju, drugi problem to, co zrobić ze zużytym olejem. W motorze HDI musimy koniecznie pilnować wymiany oleju. Najlepiej robić to nie rzadziej, niż co 15 tys. km. Zdarzają się też usterki takie jak: uszkodzenie dwumasowego koła zamachowego, nieszczelność wtryskiwaczy, awaria zaworów ciśnieniowych w układzie common rail, rozciągnięcie łańcucha łaczącego wałki rozrządu, wycieki oleju. Na szczęście na tle innych ceny części do silnika HDI nie są wygórowane. Orientacyjne ceny części (w złotych) ASO Zamienniki Filtr oleju/powietrza 47/44 od 17/ od 26 Klocki hamulcowe(przód) 170 od 86 Sprzęgło 600 od 467 Reflektor 550 od 235 Zobacz też: Eksploatacja silników HDI Czynności obsługowe silnika 1,6 HDI: Wymiana oleju:, co 20 tyś. km Wymiana świec zapłonowych:, co 60 tyś. km Wymiana filtra powietrza:, co 60 tyś. km Jeżeli chcemy mieć przyjemność z jazdy lepiej wypada silnik HDI o mocy 110 KM, ale ze względu na koszty serwisowania i awaryjności warte polecenia są najprostsze wersje o mocy 90 KM, w których niema turbosprężarki ze zmienną geometrią, dwumasowego koła zamachowego czy filtra cząstek stałych FAP. Awaryjność nie jest jednak bardzo duża, ale należy pamiętać o częstej wymianie oleju.

CITROEN C3/C4/BERLINGO/JUMPY 1,6 HDI 05-od. Super Sprzedawcy. Pasuje do Wiele modeli. Stan SACHS KOŁO DWUMASOWE CITROEN PEUGEOT 1.6 HDI. od. Super Sprzedawcy

Peugeot 207 hdi - Szarpie przy ruszaniu Witam jak w temacie pacjent to Peugeot 207 HDI 110km .Szarpie sprzęgło przy ruszaniu i nieraz cos tam zapiszczy .Wiem że jest tam dwumasa i moje pytanie brzmi czy pasuje sprzęgło sztywne od peugeota HDI 90 km ,czy ktoś przerabiał aby pozbyć się dwumasy. Samochody Mechanika 08 Cze 2014 17:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4296 Peugeot 407 140 KM 16V - Wyciek oleju - nikt nie potrafi dokonać naprawy Witam, Posiadam jak w tytule peugeot 407 2litrowy benzyna z 2008 roku. Auto niestety kupione sprowadzane (wtedy nie byłem świadom przewałów jakie handlarze robią). Auto było kupione ponad 3 lata temu i nie była to "okazja cenowa". Intensywnie jeździłem nim 2 lata i większych problemów nie było, po... Samochody Mechanika 23 Cze 2021 09:05 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 5340 Peugeot 306 XN kat lpg - gaśnie na wolnych obrotach, szarpie przy zmianie biegu Witam, ostatnio kupiłem Peugeota 306 XN z gazem (Elpigaz, reduktor Elpigaz EM). Instalka ma 8 lat. Niedawno pojawił się problem z jazdą na gazie, szarpie przy zmianie biegu, gdy dojeżdżam do skrzyżowania, hamulec, sprzęgło, redukcja biegu, nagle zapalają się wszystkie kontrolki i silnik gaśnie, mało... Samochody Instalacje Gazowe 26 Lis 2017 22:11 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5407 Peugeot 407 HDI 2007 - Falowanie / szarpanie obrotów i czasem gaśnie na luzi Witam wszystkich, Pisze tutaj bo nie mogę nic znaleźć w necie. Samochód Peugeot 407 HDI 2007 r. Zaczęło się od tego że czasem szarpał na luzie tzn. obroty falowały między 800-1000 obrotów szarpiąc przy tym tak że aż czuć było siedząc w samochodzie. Problem czasami występował a czasami nie,... Samochody Początkujący 15 Paź 2015 21:39 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9747 Błąd P1434 - pompa domieszek, obwód otwarty zwarcie do 12V >>Peugeot 407 2 Witam wszystkich, Pisze tutaj bo nie mogę nic znaleźć w necie. Samochód Peugeot 407 HDI 2007 r. Zaczęło się od tego że czasem szarpał na luzie tzn. obroty falowały między 800-1000 obrotów szarpiąc przy tym tak że aż czuć było siedząc w samochodzie. Problem czasami występował a czasami nie,... Samochody Początkujący 10 Cze 2022 09:38 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 10644 Peugeot 406 TD - Szarpanie podczas spadania obrotów Witam, od dłuższego czasu mam problem z szarpaniem samochodu podczas spadania obrotów. Kiedy puszczę nogę z gazu autko chwile toczy się bezproblemowo po czym zaczyna szarpać do pewnego momentu i szarpanie ustaje. Pomaga wrzucenie luzu albo naciśnięcie sprzęgła. Im niższy bieg tym bardziej jest to wyraźne.... Samochody Mechanika 02 Wrz 2019 13:33 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 126 Peugeot 406 hdi 90km 2003 sprzęgło jednomas 90 KM, ale warto poczytać instrukcję szczególnie II wersję (ostatni post), >>>>>>>>>> Samochody Mechanika 10 Kwi 2016 11:30 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8670 Peugeot 407, HDi 136KM - Zawieszenie silnika - silnik przemieszcza się Słuchajcie. Niedawno (jakieś 3 tygodnie temu) byłem w jednym z lepszych (i niestety droższych) serwisów w mojej okolicy, bo wkurzyłem się na okolicznych za przeproszeniem śpeców. Auto trafiło na podnośnik, z każdej strony zostało powyginane breszką, następnie trafiło na kanał, tam to samo a na koniec... Samochody Początkujący 25 Lis 2020 15:43 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 16677 Peugeot 406 8v działa normalnie po drugim odpaleniu Witam Mam problem z moim Peugeotem 406 2000 8V wielopunktowy wtrysk, gaz sekwencyjny, 226kkm. Najczęściej gdy go rano odpalam na benzynie przy ruszeniu i całkowitym odpuszczeniu sprzęgła traci moc, po chwili ją odzyskuje i jedzie w miarę normalnie lecz momentami "dusi się" podczas przyśpieszania.... Samochody Elektryka i elektronika 05 Paź 2010 18:39 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6678 Peugeot 508 e-hdi - "Inteligentny alternator" i kłopoty z nim zwią Witam, problem dotyczy peugeota e-hdi z systemem start/stop i inteligentnym alternatorem. Alternator z kostką 5 pinową i bez sprzęgiełka na nim (numer 9675753680) łączony zdaje się tylko ze skrzynią zautomatyzowaną (mcp). Pierwsza rzecz. Został kupiony akumulator efb, co mam ustawić w programie... Samochody Elektryka i elektronika 21 Maj 2018 22:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5313 206 HDi - Szarpanie i kontrolka diagnostyki przy wysokich obrotach. Witam. Od jakiegoś czasu zmagam się z pewnym problemem w moim Peugeocie 206 HDi z 2002 roku. Mianowicie pewnego razu podczas wyprzedzania przy około 4000 obrotów szarpnęło mi samochodem, zapaliła się żółta kontrolka diagnostyki silnika a z wydechu poleciała spora ilość czarnego dymu. Po odjęciu... Samochody Mechanika 28 Lis 2014 22:18 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2409 peugeot 206 8V - Samochód gaśnie przy hamowaniu silnikiem Witam, mam taki dziwny przypadek. Peugeot benzyna, 8 zaworów, rok 2003. Auto gaśnie po hamowaniu silnikiem. W momencie wciśnięcia sprzęgła po przejechanym kawałka hamując silnikiem gaśnie. Jednak jak hamując silnikiem zejdzie poniżej 600 obrotów zachowuje się normalnie - silnik nie gaśnie.... Samochody Początkujący 19 Wrz 2012 07:39 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4077 Peugeot 607 benzyna 158 km, wariują obroty Witam, mam ogromny problem ze swoim peugeotem 607 z benzynowym silnikiem 16v 158 km z sekwencyjną instalacją lpg. Problemy występują na gazie i na benzynie. - problemy zaczynają się dopiero po przejechaniu 500 metrów na zimnym silniku - po wciśnięciu sprzęgła w trakcie jazdy obroty spadają zbyt... Samochody Początkujący 09 Lut 2016 07:56 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 5634 Peugeot 206 1,1 2003 r peugeot 206 z silnikiem z 2003 r . Problem jes następujący przy zmianie biegów i dodawaniu gozu gdy puszczam już sprzęgło auto mi szarpie kilka razy i później jedzie już normalnie nie zawsze tak się dzieje . Wymieniłem nie dawno cewka i wtryski co może być przyczyną proszę o jakąś radę... Samochody Początkujący 24 Lut 2016 17:00 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 843 Peugeot Boxer 2,2 hdi 2011 - Dymi, nierówno pracuje i sam podnosi obroty Witam wszystkich serdecznie! Rzadko piszę coś na forach ale po 1,5 roku walki z autem muszę poprosić o pomoc. Z góry przepraszam za elaborat ale nie wiem co się może przydać więc postaram się opisać to co pamiętam. Peugeot boxer 2011 2,2 hdi L4h2 koła 16 przebieg pewnie jakieś ze 300 tyś zakupiony w... Samochody Mechanika 12 Sie 2021 21:03 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9672 Peugeot 206cc - Wspomaganie na niskich obrotach nie działa Witam was. Pacjent peugeot 206cc z silnikiem Jakiś czas temu zauważyłem dziwne zachowanie kierownicy - podczas łuku, kiedy skręcałem fajere o jakieś 90 stopni coś świrowało wspomaganie i delikatnie szarpało naprzemiennie w prawo i w lewo. Bardzo subtelnie. Myślałem że to coś czujniki świrują... Samochody Mechanika 06 Gru 2020 12:10 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 255 peugeot 406 2,0kat zle działa automatyczna skrzynia biegów AL4 DP0 Witam wszystkich. I jednocześnie prośba do tych znających się w temacie. Generalnie ja mam taki problem. Przedstawię po krótce o co chodzi. Pacjent Beugot 206, Kupiłem go z uszkodzoną skrzynią, z objawami takimi, jak w załączniku. Po zaaplikowaniu mu dwóch nowych zaworów od regulacji ciśnienia... Samochody Początkujący 05 Cze 2021 08:30 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 8214 Evasion 2,0 HDi '00 bez FAP - Szarpie na zimnym silniku i trochę dymi Tak! Takiego kupiłem. Od lat siedzę w autach ale zabytkowych. Zastavy 750, Fiat y 600, 500, Pandy itd... Wyżej SPI nie wychodzę. Elektronika to dla mnie terra incognita. Zajmuję się renowacją takich małych zabytków, głównie blacharki ale mechanika czy elektryka nie jest mi obca. Tylko, że nigdy nie... Samochody Mechanika 25 Maj 2018 00:27 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 5355 Gaśnie Peugeot 106 95r. Teraz go np. sprawdzałem tak. Odłączyłem akumulator na 20min. Podłączyłem, 30min pochodził - było wszystko ok (850- 900 obrotów). Daję wsteczny, wyjeżdżam z bramy, wciskam sprzęgło a silnik spada do 200 obrotów i zaraz gaśnie. Objechałem kółko po okolicy, wróciłem a on nagle zaczął na biegu jałowym szaleć... Samochody Elektryka i elektronika 10 Mar 2012 17:17 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3152 Peugeot 206 benz+gaz '04 gaśnie przy cofaniu Witam Moja wiedza na temat aut nie jest godna podziwu. Z tego powodu chciałbym aby inni wypowiedzieli sięna ten temat. Problem: Podczas cofania auto zadławi się, szarpnie i zgaśnie. Przebieg dalszy usterki: -auto ledwo odpala, długo odpal - jak odpali to szarpie (przód, tył), później gaśnie -... Samochody Początkujący 01 Lis 2011 19:52 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3693 Peugeot 206, HDi - Piszczący pasek alternatora Problem rozwiązany, zatarte było sprzęgło na alternatorze. Zorientowałem się w momencie kiedy podczas pracy poza piskami pasek zaczął "strzelać " wychodził na ranty rowków i spadał. Po wymianie cisza, nic nie łapie nie szarpie. Samochody Elektryka i elektronika 23 Lis 2013 11:56 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5115 Peugeot Partner - DW8 zaślepienie EGR Szarpie silnikiem przy zmianie biegów, najbardziej z 1 na 2 i 2 na 3, także przy redukowaniu (dodam, że jeśli wolno puszcze sprzęgło to da się jechać bez szarpania) Co do lewarka przemieszcza się on mniej więcej do przodu lub do tyłu w zależności czy puszczę gaz czy dodam. Czy ta poduszka jest widoczna,... Samochody Początkujący 20 Paź 2014 17:07 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7587 - Peugeot 206 1,4 czy to uszkodzony moduł cewek? Koledzy znajomy ma pewien problem z w/w autem. Gdy silnik zimny auto odpala normalnie i można nim jeździć . Gdy się zagrzeje silnik na biegu jałowym pracuje normalnie natomiast przy wrzuceniu biegu i dodaniu gazu zaczyna przerywać i szarpać. Po wciśnięciu sprzęgła obroty jałowe są ok nie falują. Wystarczy... Samochody Elektryka i elektronika 31 Lip 2017 18:11 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 894 Peugeot 508 SW HDI 163KM AUTOMAT Tryb awaryjny skrzyni bniegów Witam Wczoraj po skończeniu wymiany rozrządu i oleju w skrzyni i silniku podłączyliśmy z moim kolegą komputer do samochodu. W skrzyni były 4 błędy określone jako chwilowe. Wszystkie były związane z przekaźnikami i ogólnie z elektroniką np. słaby sygnał z przekaźnika, przerwany sygnał z czujnika itp.... Samochody Początkujący 22 Kwi 2018 21:40 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 33036 Peugeot 406 - biegi wchodzą tylko na wyłązonym silniku Wiem że to brzmi dziwnie ale biegi wchodzą tylko gdy silnik się rozgrzeje po jakichś 20 minutach,biegi wchodzą zimnym silniku nie jestem w stanie wbić żadnego jest dziwnie miękkie ale gdy auto sie rozgrzeje normalnie mogę się nim poruszać biegi wchodzą płynnie auto nie szarpie... Samochody Początkujący 15 Mar 2018 14:02 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1737 Peugeot 406 hdi - biegi wchodzą tylko po rozgrzaniu silnika Wiem że to brzmi dziwnie, ale biegi wchodzą tylko gdy silnik się rozgrzeje po jakichś 20 minutach, biegi wchodzą normalnie. Na zimnym silniku nie jestem w stanie wbić żadnego biegu. Sprzęgło jest dziwnie miękkie, ale gdy auto się rozgrzeje normalnie mogę się nim poruszać, biegi wchodzą płynnie, auto... Samochody Mechanika 21 Mar 2018 18:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 762 Peugeot 407 140KM - Drgania silnika przy ruszaniu To nie jest szarpanie tylko wibracje jakby silnik się wychylał za nadto. Jakos nie obstawiałbym sprzęgła na początku, bo czytałem o podobnych problemach i wymiana sprzęgła nie pomogła...cos z tymi poduszkami musi być nie tak Samochody Mechanika 23 Gru 2020 12:09 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 2703 Peugeot 308 VTi 120 km gaśnie na wolnych obrotach na zimno Witam! Mam problem z moim Peugotem 308 sw z 2009 roku z silnikiem benzynowym 1,6 VTi 120 km (bez gazu LPG). Niedawno w aucie zostały wymienione wszystkie świece zapłonowe i jedna z cewek (na 4 cylindrze). Świece Bosha, cewka Delphi. Wymiana była spowodowana wywaleniem błędu antipollution system foult.... Samochody Eksploatacja 16 Lut 2021 10:09 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2466 Partner HDI zupełnie nie ciągnie na zimno... (długie) Witam Mam Peugeota Partnera HDI z 2002 r, 180kkm przebiegu. Nigdy nie był demonem szybkości ani przyspieszenia, ale dla mnie wystarczał. Na wiosnę, z powodów stuków i szumów w silniku, będąc w stanie pomroczności jasnej, oddałem go do ASO. Okazało się, że szumy pochodzą ze sprzęgła i, za wielką... Samochody Mechanika 27 Lis 2009 07:16 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3092 Renault Megane Scenic - automatyczna skrzynia biegów DP0 witam, chciałem podpiąć się pod temat skrzyni DP0/AL4 ponieważ od niedawna mam z nią spore problemy, nadmienię że posiadam Peugeot 206 benzyna. cały problem zaczął się ok 3 tyg temu, jechałem ok 130/140 km/h po czym zauważyłem że obroty rosną a prędkość nie, temperatura silnika była już ok 100... Samochody Początkujący 07 Lip 2022 03:21 Odpowiedzi: 1012 Wyświetleń: 386020 citroen c5 16v - ilość smaru w przegubach Sprzęgło odpada wibracje są tylko przy delikatnym więcej gazu i rusza normalnie Identyczne objawy miałem w moim przypadku, pierwszy to Thalia a drugi P 207, przy ruszaniu praktycznie bez gazu następowało lekkie poszarpywanie/wibracje, wystarczyło trochę dodać gazu i ruszały płynnie.... Samochody Mechanika 08 Paź 2017 10:42 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 5970 Golf 4 TDI 90km dobry Ja jeżdżę na krótkich dystansach przeważnie tylko miasto, i nie mam takiego spalania, nie wiem o czym piszesz;) Gdybyś napisał że w ogóle nie wiesz o czym piszesz, to bym się zgodził. Silnik diesla jest sprawniejszym silnikiem, niż benzynowy - więcej energii zawartej w paliwie zamienia się na pracę... Samochody Eksploatacja 17 Sty 2021 03:07 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 13062

Informacje o Koło dwumasowe LUK PEUGEOT 207 1.6 HDi 06- - 8516965729 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2020-05-26 - cena 934 zł ^{KOŁO DWUMASOWE HDI VALEO 836161 GWARANCJA 18:02, 29 lipca 2022 ID: 6073402413 18:02, 29 lipca 2022 ID: 6073402413 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł KOŁO DWUMASOWE HDI VALEO 836161 GWARANCJA Zgodność Marka pojazdu Stan Finanse Opis Kontakt mailowy i telefoniczny w zakładkach poniżej Część regenerowana : KOŁO DWUMASOWE 085 VALEO 836161 PARAMETRY - VALEO 836161 - Bez łożyska prowadzącego - Ilość śrub mocujących: 6 - Dopuszcz. luz osiowy [Ilość zębów]: 6 - Maks. luz pochylenia [mm]: - Średnica powierzchni ciernej [mm]: 225 - Wysokość wsparcia docisku [mm]: 7 - Moment dokręcenia: 48Nm ZASTOSOWANIE W AUTACH - CITROËN > C3 I (FC_) 2002- > 16V HDi 90KM / 9HX (DV6ATED4) - CITROËN > C3 I (FC_) 2002- > 16V HDi 109KM / 9HZ (DV6TED4) - CITROËN > C4 Picasso I (UD_) 2007-2013 > HDi 138 136KM / RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4) - CITROËN > C4 Grand Picasso I (UA_) 2006- > HDi 138 136KM / RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4) - CITROËN > C5 II (RC_) 2004- > HDi (RC8HZB) 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - CITROËN > XSARA PICASSO (N68) 1999- > HDi 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 206 (2A/C) 1998- > HDI 110 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 206 CC (2D) 2000- > HDI 110 109KM / 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 207 (WA_, WC_) 2006 - > HDi 90KM / 9HV (DV6TED4), 9HX (DV6ATED4) - PEUGEOT > 307 (3A/C) 2000- > HDI 90KM / 9HV (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4), 9HX (DV6ATED4) - PEUGEOT > 307 (3A/C) 2000- > HDI 110 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 407 (6D_) 2004- > HDi 110 109KM / 9HZ (DV6TED4) NUMERY KATALOGOWE - 836161 - 0532N5 [CITROËN] - 0532P2 [CITROËN] - 0532P7 [CITROËN] - 0532Q3 [CITROËN] - 532N5 [CITROËN] - 532P2 [CITROËN] - 532P7 [CITROËN] - 532Q3 [CITROËN] - 0532P2 [PEUGEOT] - 0532P3 [PEUGEOT] - 0532P7 [PEUGEOT] - 0532Q3 [PEUGEOT] - 532P2 [PEUGEOT] - 532P3 [PEUGEOT] - 532P7 [PEUGEOT] - 532Q3 [PEUGEOT] Warunkiem uzyskania tej ceny jest zwrot starej części. Możliwość zamówienia wysyłki ,,w dwie strony" - kurier dostarcza regenerowane części i odbierze zużyte. Koszt takiej wysyłki: 65,00zł KOŁO DWUMASOWE HDI VALEO 836161 GWARANCJA Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Lokalizacja Księcia Ziemowita 53 - 03-885 Warszawa, Targówek (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 08:00 do 16:00 expand_more expand_less poniedziałek 08:00-16:00 wtorek 08:00-16:00 środa 08:00-16:00 czwartek 08:00-16:00 piątek 08:00-16:00 sobota Zamknięte niedziela Zamknięte} 1kDpaPf. 491 248 333 157 351 45 140 196 214

peugeot 207 1.6 hdi 90km koło dwumasowe