Kamera online powinna obejmować jak największy obszar, z tego względu najlepiej zamontować ją na górze wysokiego budynku. Im wyżej, tym lepiej. Chodzi przy okazji o kwestie prawne, żeby – z uwagi na przepisy o ochronie danych osobowych - nie dało się poznać poszczególnych osób widocznych na obrazie. Przewoźnicy nie dostaną pozwoleń na dalsze używanie swoich zbiorników na paliwo. Dotyczy to naziemnych zbiorników na olej napędowy powyżej 5 tys litrów. Uważaj! Zmieniły się przepisy przeciwpożarowe. Pozostało jeszcze 93 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
\n \n \n \nzbiorniki na paliwo przepisy prawne 2018
Zbiornik dwupłaszczowy na olej napędowy wykonany jest z dwóch warstw tworzywa z zachowaną niedużą przestrzenią między nimi. Pojemnik złożony jest ze zbiornika wewnętrznego, w którym gromadzone jest paliwo oraz z płaszcza zewnętrznego. Dzięki specjalnej konstrukcji, produkt jest szczelny, wytrzymały i odporny na różnego rodzaju
fot. Pixabay Jak wskazuje Polski Związek Producentów Roślin Zbożowych, w Prawie Budowlanym należy wprowadzić zmiany, zmierzające do ułatwienia rolnikom przechowywania paliwa. Niby miało być uproszczenie – ale nie dla rolników. Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii przygotowało projekt ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych. Proponuje w nim zmianę – i to pożądaną, bo upraszczającą – w kilkudziesięciu przepisach. „Projekt ma na celu ograniczenie obciążeń dla obywateli i firm, poprzez wprowadzenie uproszczeń dla MŚP, usprawnienie niektórych procedur administracyjnych, ograniczenie nadmiernej sprawozdawczości, uchylenie lub aktualizację przestarzałych, zbędnych i dublujących się obowiązków informacyjnych, dostosowanie niektórych przepisów do rozwoju technologicznego i wsparcia innowacyjności. Planowany termin przyjęcia projektu przez Radę Ministrów został wyznaczony na II kwartał 2019 r.” – podano w piśmie, kierującym projekt do konsultacji. - Wśród ponad 300 organizacji, którym przesłano projekt do konsultacji, nie ma w ogóle organizacji rolniczych – mówi Stanisław Kacperczyk, prezes zarządu Polskiego Związku Producentów Roślin Zbożowych. – A potem i tak wszystkie krytyczne uwagi trafią do Ministerstwa Rolnictwa. Szczęśliwie znaleźliśmy sami treść tego projektu i przesłaliśmy naszą opinię do niego. „Opinia PZPRZ do projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych” zwraca uwagę na kwestie istotne dla producentów rolnych – choć nie wszystkich, bo projekt dotyczy też chociażby hodowców (są zmiany w prawie wodnym) i producentów biogazu. Jak wskazano w opinii, zbiornik na paliwo to nie budowle, a niepowiązane z gruntem maszyny/urządzenia – a więc nie może być na nie wymagane pozwolenie na budowę. Na zbiorniki do 10 m sześciennych nie powinno być również dokonywane zgłoszenie – koszty zgłoszenia są zbyt wysokie i znacznie podnoszą koszty inwestycji, trzeba przygotować podobne dokumenty, co podczas ubiegania się o pozwolenie na budowę. Ponadto obecnie przyjęta wielkość zbiornika do przechowywania paliwa (5 m sześciennych) płynnego kl. III w zbiorniku naziemnym dwupłaszczowym jest zbyt mała, co powoduje duże koszty związane z częstym tankowaniem zbiornika i trudności z zapewnieniem odpowiednich ilości paliwa podczas okresu wzmożonych prac w gospodarstwie. Wielkość zbiornika do przechowywania paliwa powinna być dwukrotnie większa. PZPRZ zwrócił też uwagę, że uzyskanie wsparcia z funduszy unijnych do zakupu wymaga spełnienia norm i certyfikatów, których producenci i dostawcy maszyn dla rolnictwa często nie mają – co uniemożliwia rolnikom skorzystanie ze wsparcia. Cała opinia w załączniku. Czy do projektu ustosunkują się też inne związki i organizacje rolnicze? DO POBRANIA Opinia do projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych 733,43 KB format pliku pdf Sprawdź najnowsze oferty dla rolnika! © Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin. W wielu przypadkach litrażowanie zlecają firmy wykorzystujące zbiorniki tylko na własny użytek. Litrażowanie zbiorników paliwowych przeprowadzamy, wykorzystując do tego profesjonalny sprzęt. Jesteśmy w stanie dokonać pomiarów na kilka sposobów, a dobór odpowiedniego jest zależny od zapełnienia zbiornika.
Czy rolnik może przechowywać olej napędowy w beczkach? Jakie normy muszą spełniać zbiorniki? Poniżej przedstawiamy odpowiedzi na podstawowe pytania, które podała Krajowa Rada Izb Rolniczych. Co to są zbiorniki dwupłaszczowe? Zbiorniki dwupłaszczowe są to zbiorniki dwuścienne zrobione z dwóch warstw stali lub tworzywa sztucznego z bardzo małą przestrzenią między nimi. Zbiorniki dwupłaszczowe składają się ze zbiornika wewnętrznego – właściwego, w którym magazynowany jest olej napędowy oraz płaszcza zewnętrznego, który musi pomieścić co najmniej 110% projektowej objętości oleju ze zbiornika wewnętrznego – właściwego. Rurociągi i zawory oraz wszelkiego rodzaju osprzęt (pompa, wąż, pistolet etc.) muszą być umieszczone w obrębie płaszcza zewnętrznego bądź w skonstruowanym systemie bezpieczeństwa gwarantującym nieprzenikanie oleju napędowego do gruntu. W wielu informacjach przekazywano, że od 1 stycznia 2017 r. miały zmienić się przepisy dotyczące magazynowania paliw. Jednak rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, określające jak należy przechowywać olej napędowy na własne potrzeby, wydane zostało już w czerwcu 2010 roku. Od tego czasu dopuszcza się jego przechowywanie w zbiorniku naziemnym dwupłaszczowym o pojemności do 5000 litrów. Reasumując, już od 2010 roku wszystkie osoby i firmy przechowujące olej napędowy do własnego użytku powinny być w takie zbiorniki wyposażone. SENT – co to takiego i jakie rodzi konsekwencje dla rolników W marcu 2017 r. przyjęta została Ustawa o systemie monitorowania drogowego towarów. Składający się na nią tzw. pakiet przewozowy powoduje, że przesyłki towarów wrażliwych o objętości powyżej 500 litrów lub kilogramów, muszą zostać zgłoszone do rejestru zgłoszeń SENT (prowadzonego przez szefa Krajowej Administracji Skarbowej). Kary za niezgłoszenie przewozu przez podmiot wysyłający lub odbierający są ogromne i wynoszą 46% wartości netto przewożonego towaru, nie mniej jednak niż 20 tysięcy złotych. System monitorowania drogowego towarów ma jeden cel – kontrolę dostaw, a tym samym walkę z szarą strefą, między innymi na rynku paliw. To właśnie dzięki systemowi monitorowania drogowego towarów wszystkie dostawy pozostają pod kontrolą i otwiera się droga na realną walkę z szarą strefa, a co za tym idzie, z nieuczciwą konkurencją. Daje to bezpieczeństwo i gwarancję, że kupione paliwo pochodzi ze sprawdzonego źródła. - System monitorowania drogowego przewozu towarów chroni tym samym zarówno dostawcę jak i odbiorcę – tłumaczy Dariusz Szczekocki, dyrektor ds. kluczowych klientów firmy Swimer z Torunia, największego polskiego producenta zbiorników na paliwo. Bazy paliwowe musiały w związku z tym na nowo opomiarować i zalegalizować swoje zbiorniki, handlujący paliwem musieli na nowo uzyskać koncesje. Powyższe przepisy nie dotyczą jednak rolników będących ryczałtowcami. W konsekwencji tej informacji wielu rolników, choć od blisko siedmiu lat obowiązuje przepis dotyczący właściwego magazynowania paliwa kupionego na własne potrzeby, nie miało pewności czy ciąży na nich obowiązek przechowywania oleju napędowego w dwupłaszczowych zbiornikach. W odpowiedzi na pismo KRIR z dnia 21 kwietnia 2017 r. do Ministra Rozwoju i Finansów, resort informuje, że "rolnik prowadzący działalność rolniczą, o ile nie prowadzi jednocześnie działalności gospodarczej nie może być uznany za podmiot odbierający, w rozumieniu ustawy o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów." Czytaj również>> Zakup paliwa przez rolników bez działalności gospodarczej Powyższa informacja Ministra nie zezwoliła jednak na bezpośrednią dystrybucję paliwa do ciągnika czy samochodu osobowego, bo nie jest to zgodne z warunkami koncesji i z przepisami, które nakazują przechowywanie paliwa w zbiornikach spełniających wymogi bezpieczeństwa. W efekcie, dostawcy paliwa nie mogą rolnikom dostarczać paliwa, jeśli ci nie mają takich zbiorników. Zbiornik do przechowywania paliw płynnych klasy III – oleju napędowego na potrzeby własne użytkownika, o którym mowa, należy sytuować z zachowaniem następujących odległości: 10m od budynków mieszkalnych i budynków użyteczności publicznej; 5m od innych obiektów budowlanych i od granicy działki sąsiedniej; 3m od linii energetycznej o napięciu znamionowym nieprzekraczającym 1kV; 5m od linii energetycznej powyżej 1kV, lecz nieprzekraczającej 15kV; 10m od linii energetycznej powyżej 15 kV, lecz nieprzekraczającej 30kV; 15m od linii powyżej 30 kV, lecz nieprzekraczającej 110 kV. Warunki posadowienia zbiornika: - płaska, wypoziomowana, równa i stabilna powierzchnia wykonana z niepalnego materiału; - podstawa szersza i dłuższa co najmniej o 30 cm od samego urządzenia; - grubość podstawy co najmniej 5 cm; - brak konieczności ustalania stref zagrożenia wybuchem dla zbiorników przeznaczonych do magazynowania i wewnętrznej dystrybucji oleju napędowego; - przedostawanie się czynników roboczych do otoczenia podczas napełniania (...) zbiorników powinno być ograniczone do bezpiecznego minimum – połączenie cysterny ze zbiornikiem w czasie napełniania powinno być szczelne. Zbiorniki takie należy zarejestrować w lokalnej jednostce Urzędu Dozoru Technicznego. Koszt rejestracji to 116 zł za godzinę pracy inspektora UDT- zazwyczaj trwa to kilka godzin. Kontrola zewnętrzna dokonywana jest zazwyczaj w ruchu, raz na 2 lata. Przy zgłaszaniu urządzenia do UDT należy posiadać: poświadczenie wytwórcy zbiornika – dokument poświadczający, że zbiornik ten został wykonany i zbadany zgodnie z dokumentacją techniczną oraz warunkami określonymi w uprawnieniu do wytwarzania, opis działania zbiornika wraz z danymi dotyczącymi osprzętu i źródeł zasilania, schemat połączeń ze współpracującymi urządzeniami, plan usytuowania zbiornika z uwzględnieniem rozmieszczenia sąsiadujących obiektów budowlanych i urządzeń oraz instrukcję eksploatacji zbiornika Czy mniejsze zbiorniki też trzeba rejestrować? Informacja taka pojawiają się być może z funkcjonowaniem także rozporządzenie ministra gospodarki z 27 listopada 2014 roku, które zakłada, że zbiorniki do 2500 l włącznie nie podlegają kontrolom i rewizjom (objęte są uproszczoną formą dozoru), zaś zbiorniki powyżej 2500 l podlegają co dwa lata rewizji zewnętrznej. Dla urządzenia objętego formą dozoru technicznego uproszczonego nie wydaje się decyzji zezwalającej na jego eksploatację. Jednak to, że Urząd Dozoru Technicznego zwalnia z rejestracji zbiornika do 2,5 m³ włącznie nie jest równoznaczne z nieprzestrzeganiem rozporządzenia MSWiA, czyli z konieczności magazynowania paliw w zbiornikach dwupłaszczowych. Obowiązek magazynowania istnieje niezależnie i nie został zniesiony. To, czy na samym zgłoszeniu kończą się formalności zależy od pojemności zbiornika. Natomiast zbiorniki o pojemności powyżej 2,5 tys. l objęte są „ograniczonym” dozorem technicznym, co wiąże się z odpłatnym badaniem przeprowadzanym co dwa lata. Na co zwrócić uwagę przy wyborze zbiornika Szczególną uwagę należy zwrócić na to kto jest producentem zbiornika, czy zbiornik ma odpowiednie atesty i certyfikaty, a także czy dokumentacja producenta jest zgodna z ostatecznym wyrobem. Napełnianie zbiornika powinno odbywać się z zachowaniem wszelkich norm ostrożności. Połączenie cysterny z tankowanym urządzeniem powinno być szczelne. Nie wolno napełniać zbiorników przez włazy rewizyjne i odpowietrzniki. Przy napełnianiu zbiornika nie trzeba wchodzić na drabinę, a przyłącze napełniania powinno być na poziomie roboczym, zapewniając bezpieczeństwo i brak konieczności badań i szkoleń bhp dla osoby tankującej zbiornik (dostawcy). Właz rewizyjny powinien być tak skonstruowany, by umożliwiał sprawne czyszczenie zbiornika. Drugi płaszcz powinien zakrywać wszystkie przyłącza włącznie z przyłączem napełniania jak i układem dystrybucyjnym. Zbiornik powinien być wyposażony w urządzenie pomiarowe poziomu płynów. Warto zabezpieczyć pompę przed pracą na sucho i wyposażyć w czujnik niskiego poziomu. Całość urządzenia powinna być zamykana i chroniona przed niepowołanym użytkownikiem np. przed dziećmi. Co jeżeli rolnik nie kupi atestowanego dwupłaszczowego zbiornika na własne potrzeby? Pozostaje tankowanie na stacjach paliw wprost do zbiorników ciągników. Zaś za niezgodne z wymogami przechowywanie oleju napędowego grożą konsekwencje finansowe. Ceny atestowanych zbiorników rozpoczynają się od 4 tys. zł. (1500-litrowy zbiornik, dwupłaszczowy z podstawowym wyposażeniem w pompę, wąż, pistolet i licznik).
Kiszonki należy magazynować w szczególności w silosach, rękawach foliowych lub na płytach. Jak również na podkładzie z folii, sieczki, słomy, lub innego materiału, który pochłania odcieki, oraz pod przykryciem foliowym. Fot. Magdalena Szymańska. Sąd może nakazać rolnikowi, aby nie gromadził obornika na pryzmie 4 m od granicy
Pytanie: W naszym zakładzie mamy zbiornik naziemny, przenośny, dwupłaszczowy o pojemności 5000 litrów na olej napędowy. Wykorzystywany jest na własne potrzeby do tankowania samochodów firmowych. Czy zbiornik ten wymaga zgłoszenia do Starostwa (ochrona środowiska), jako instalacja nie wymagająca pozwolenia? [ Odpowiedź: Tak. Jeżeli zbiornik magazynowy ON wyposażony jest w odpowietrzenie (emitor), przewód zalewowy (przesył paliwa i przeładunek paliwa z cysterny do zbiornika), dystrybutor (przesył paliwa i przeładunek paliwa ze zbiornika do baku samochodu), to w przypadku lokalizacji w jednym miejscu w zakładzie (mimo tego, że potencjalnie jest możliwość jego przestawiania) spełnia definicję „instalacji” określoną w art. 3 pkt 6 POŚ. W takim też przypadku instalacja taka, jako „instalacja do przesyłu, przeładunku lub magazynowania paliw płynnych”, wymaga zgłoszenia z uwagi na wprowadzanie gazów do powietrza organowi ochrony środowiska, którym jest starosta, marszałek województwa albo RDOŚ (patrz art. 378 ust. 1, 2 i 2a POŚ). Uzasadnienie: Instalacje, które ze względu na wprowadzanie gazów lub pyłów do powietrza od 2011 r. nie wymagają pozwolenia, określa rozporządzenie [2]. Są wśród nich wymienione Instalacje do przesyłu, przeładunku lub magazynowania paliw płynnych. Instalacje niewymagające pozwolenia z uwagi na wprowadzanie gazów lub pyłów do powietrza wymagają jednak zgłoszenia organowi ochrony środowiska, z wyjątkiem instalacji określonych w § 2 ust. 4 rozporządzenia [3]: 1) instalacji energetycznych – o nominalnej mocy cieplnej do 1 MW; 2) instalacji innych niż energetyczne – o nominalnej mocy cieplnej do 0,5 MW; 3) instalacji do suszenia owoców, warzyw, zboża, innych płodów rolnych lub leśnych – o wydajności do 30 Mg na godzinę; 4) instalacji do przechowywania owoców, warzyw, zboża, innych płodów rolnych lub leśnych – w ilości do 50 Mg; 5) instalacji do chowu lub hodowli zwierząt niezaliczonych do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, o których mowa w przepisach [4] wydanych na podstawie art. 60 ustawy [5]; 6) instalacji stosowanych w gastronomii – przystosowanej do obsługi do 500 osób na dobę; 7) instalacji do oczyszczania ścieków; 8) zbiorników bezodpływowych kanalizacji lokalnej; 9) dygestoriów – wykorzystywanych do celów laboratoryjnych; 10) garaży; 11) instalacji innych niż wymienione w pkt 1-10, do których nie stosuje się przepisów w sprawie standardów emisyjnych, w przypadku gdy spełniony jest przynajmniej jeden z poniższych warunków: a) gazy lub pyły są wprowadzane z instalacji do powietrza w sposób niezorganizowany, bez pośrednictwa przeznaczonych do tego celu środków technicznych lub za pośrednictwem wentylacji grawitacyjnej, b) żadna z substancji wprowadzanych z instalacji do powietrza nie jest objęta poziomami dopuszczalnymi lub wartościami odniesienia w powietrzu. Uwaga. Parametry tego samego rodzaju, o których mowa w wyżej wymienionych pkt 1-6, charakteryzujące skalę działalności prowadzonej w instalacji i odnoszące się do więcej niż jednej instalacji tego samego rodzaju położonych na terenie jednego zakładu sumuje się. Instalacje do przesyłu, przeładunku lub magazynowania paliw płynnych nie są z nazwy wymienione w ww. pkt 1-10. Instalacje do przesyłu, przeładunku lub magazynowania paliw płynnych nie podlegają standardom emisyjnym [6], ale wprowadzane z nich substancje do powietrza są objęte poziomami dopuszczalnymi [7] (np. benzen z benzyny) lub wartościami odniesienia w powietrzu [8] (np. węglowodory alifatyczne z gazu propan-butan (LPG), węglowodory alifatyczne i aromatyczne z benzyny, oleju napędowego, opałowego lub innego paliwa płynnego), dlatego instalacje te nie spełniają ww. pkt 11 lit. b. Z tego wynika, że instalacje do przesyłu, przeładunku lub magazynowania paliw płynnych nie wymagają pozwolenia ze względu na wprowadzanie gazów lub pyłów do powietrza, ale wymagają zgłoszenia, jeżeli nie są objęte wyjątkiem określonym w ww. pkt 11 lit. a. Czyli instalacje te nie wymagają ani pozwolenia ani zgłoszenia jedynie wtedy, gdy emisja gazów wprowadzanych z instalacji do powietrza (na zewnątrz pomieszczeń) jest: – w sposób niezorganizowany, bez pośrednictwa przeznaczonych do tego celu środków technicznych (czyli bez emitorów) lub – za pośrednictwem wentylacji grawitacyjnej. Uwaga. Definicja “instalacji” określona jest w art. 3 pkt 6 POŚ, a definicja „powietrza” – w art. 3 pkt 26 POŚ. Uwaga. Wentylacji (grawitacyjnej, mechanicznej) pomieszczeń nie należy mylić z odprowadzaniem substancji z procesu (np. odprowadzanie oparów ze zbiornika magazynowego paliw lub odprowadzanie spalin z kotła to nie jest wentylacja). Uwaga. Paliwa płynne nie są zdefiniowane w POŚ ani w rozporządzeniu [2] wydanym na podstawie art. 220 ust. 2 POŚ, dlatego należy rozumieć je w tych przepisach w znaczeniu ogólnym, a więc paliwa płynne to nie są wyłącznie paliwa ciekłe, bo „pojęcia płynu nie należy utożsamiać tylko z cieczą, gdyż płynami są nie tylko ciecze, ale także wszystkie gazy, a nawet takie mieszaniny różnych faz fizycznych jak piana, emulsja, zawiesina i pasta”. Uwaga. Podlega karze grzywny ten, kto będąc obowiązany na podstawie art. 152 POŚ do zgłoszenia informacji dotyczących eksploatacji instalacji nie spełnia tych obowiązków lub eksploatuje instalację niezgodnie ze złożoną informacją (art. 342 ust. 1 POŚ). Uwaga. Emisja substancji do powietrza z instalacji do przesyłu, przeładunku lub magazynowania paliw płynnych, chociaż znikoma w przypadku oleju, musi być uwzględniona w opłatach za korzystanie ze środowiska (art. 273 POŚ). Podstawa prawna: [1] Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (POŚ) – Dz. U. Nr 25/2008 r., poz. 150, ze zm. – art. 3, 152, 220, 273, 378, 342 [2] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 lipca 2010 r. w sprawie przypadków, w których wprowadzanie gazów lub pyłów do powietrza z instalacji nie wymaga pozwolenia – Dz. U. Nr 130/2010 r., poz. 881 [3] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 lipca 2010 r. w sprawie rodzajów instalacji, których eksploatacja wymaga zgłoszenia – Dz. U. Nr 130/2010 r., poz. 880 [4] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko – Dz. U. Nr 213/2010 r., poz. 1397 [5] Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (UOOŚ) – Dz. U. Nr 199/2008 r., poz. 1227, ze zm. – art. 60 [6] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie standardów emisyjnych z instalacji – Dz. U. Nr 260/2005 r., poz. 2181, ze zm. [7] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 3 marca 2008 r. w sprawie poziomów niektórych substancji w powietrzu – Dz. U. Nr 47/2008 r., poz. 281 [8] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 26 stycznia 2010 r. w sprawie wartości odniesienia dla niektórych substancji w powietrzu – Dz. U. Nr 16/2010 r., poz. 87 [9] Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 13 września 2002 r. w sprawie nadania inspektorom Inspekcji Ochrony Środowiska uprawnień do nakładania grzywien w drodze mandatu karnego – Dz. U. Nr 151/2002 r., poz. 1253, ze zm. Tematy powiązane: Definicja “instalacji” w przepisach o ochronie środowiska Zgłoszenie instalacji z uwagi na wprowadzanie gazów lub pyłów do powietrza Grzywny – nowe wykroczenia karane przez WIOŚ mandatem

Nasza oferta dwupłaszczowych zbiorników na paliwo ON obejmuje różne pojemności i rozmiary, aby sprostać różnorodnym potrzebom naszych klientów. Wszystkie nasze zbiorniki są starannie wykonane z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić niezawodność i trwałość. Jeśli szukasz niezawodnego rozwiązania do magazynowania paliwa

fot. Shutterstock Jak informuje KRIR, MRiRW poinformowało o zamiarze doprowadzenia do zmiany przepisów, aby paliwo na potrzeby własne mogło być przechowywane bez uzyskiwania zbędnych pozwoleń. A co można uznać za przerost biurokracji w tym względzie? Czy potrzebne jest pozwolenie na budowę, czy wystarczy zgłoszenie posadowienia takiego zbiornika, czy też może i to jest zbędne? KRIR podała, że otrzymała z resortu rolnictwa informację, „że Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii prowadzi prace nad projektem ustawy o zmianie niektórych ustaw, w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych. Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi w toku uzgodnień międzyresortowych, zgłosiło uwagę w zakresie uregulowania kwestii dotyczących przechowywania paliw płynnych klasy III na potrzeby własne. W porozumieniu z Ministerstwem Inwestycji i Rozwoju, Ministerstwem Spraw Wewnętrznych oraz Komendą Główną Państwowej Straży Pożarnej, został uzgodniony przepis, który umożliwiłby posadowienie zbiorników w trybie zgłoszenia, czyli bez potrzeby uzyskiwania decyzji o pozwoleniu na budowę. W ocenie Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego nawet obowiązek zgłoszenia może budzić szereg wątpliwości interpretacyjnych, bowiem zdaniem tego urzędu budowa takich zbiorników w ogóle nie powinna podlegać żadnej procedurze określonej w prawie budowlanym. Intencją resortu rolnictwa jest wprowadzenie możliwie największych ułatwień w zakresie lokalizacji tego typu obiektów np. w gospodarstwach rolnych. Zgodnie z przedstawioną przez GUNB interpretacją obowiązujących przepisów, zbiorniki służące do przechowywania paliw płynnych klasy III, które stanowią wyroby gotowe i nie są wznoszone z użyciem wyrobów budowlanych, nie podlegają przepisom ustawy - Prawo budowlane. Taka interpretacja przepisów jest w pełni zgodna z intencją Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi, tym samym resort rolnictwa przy piśmie z dnia 3 czerwca 2019 r. skierowanym do Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii, przychylił się do stanowiska GUNB w zakresie rezygnacji z obowiązku realizacji ww. obiektów na podstawie zgłoszenia. Jednocześnie należy podkreślić, że końcowe rozstrzygnięcie przedmiotowej kwestii, należy do resortu właściwego do spraw budownictwa.” Zatem czekajmy nadal na rozstrzygnięcie ostateczne tego dylematu z bardzo już długą historią... Więcej: PZPRZ: Zbiornik na paliwo to nie budowla Będzie uproszczenie przepisów dotyczących przechowywania paliwa? Problemy z przewozem paliwa Sprawdź najnowsze oferty dla rolnika! © Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.
HzUd. 210 211 41 113 319 69 415 221 439

zbiorniki na paliwo przepisy prawne 2018